G2696774 สถานีรถไฟธนบุรีกับกล้องเก่าๆตัวหนึ่ง []

ความคิดเห็นที่ 13

ขอบคุณ ครับ
ในฐานะลูกรถไฟผู้หนึ่ง รู้สึก ประทับใจ

ขออนุญาต เสริมนะครับ

สถานีนี้ เป็นจุดยุทธศาสตร์ที่สำคัญ แห่งหนึ่ง ในสมัยสงครามมหาเอเชียบูรพา ที่ฝ่ายสัมพันธมิตร มาทิ้งระเบิดทำลาย (ตอนนั้นไทย อยู่ฝ่ายอักษะ)
จน โกโบริ ก็ตายที่นี่ละครับ (แหะแหะ นิยายน่ะครับ)

สถาปัตยกรรมการสร้าง จะเน้น รูปทรงเรขาคณิต เช่นรูป สามเหลี่ยม ของโคมไฟ นาฬิกา รูปสี่เหลี่ยม

สังเกต นาฬิกา ในภาพ คห. ๒ เป็นรูปแบบมาตรฐาน ของนาฬิกาที่การรถไฟสวิส ใช้ ซึ่ง ยี่ห้อดั้งเดิมคือ Mondaine

และต่อมาไม่ว่ายี่ห้ออะไร ก็ตาม ถ้าเกี่ยวกับการรถไฟของประเทศต่างๆ จะทำรูปแบบนี้ทั้งหมด
การรถไฟ ญี่ปุ่น มาเลเซีย ฯลฯ
ลองนึกดู นาฬิกาตามชานชาลา สถานี รถไฟฟ้า BTS นะครับ

อ้อ นาฬิกาที่หน้าหัวลำโพง ก็เช่นกัน

ภาพต่อมาเป็นเครื่องชั่งสินค้าบรรทุก ครับ เนื่องจาก รถไฟ สามารถขนของได้ปริมาณมากๆ จึงต้องมีเครื่องชั่งที่ใหญ่ๆอย่างนี้ เข็นรถ ผ่านเข้าไปชั่งได้อย่างสะดวกเลย (กระสอบข้าวสาร ฯลฯ)

ภาพ คห.๖ จะเห็น รูป ล้อ ติดปีก ซึ่งเป็นสัญญลักษณ์ ของรถไฟไทย

ทั้งหมดนี้ คือ ความพยายามอย่างหนึ่ง ของ กรมรถไฟ จนมาเป็นการรถไฟ ในปัจจุบัน
แต่ ผลงานออกมา ไม่ดีเท่าที่ควร ไม่เทียบเท่าการรถไฟ ของ ยุโรป ญี่ปุ่นได้
เนื่องจากหลายปัจจัย
เหตุหนึ่ง คือ การที่รัฐบาลในสมัยหนึ่งได้เปลี่ยนนโยบาย การขนส่งมวลชน ไม่เน้นรถไฟ จึงมีผลต่อเนื่องมาถึงปัจจุบันที่ การแข่งขันไม่อาจ สู้กับรถยนตร์ได้
ถ้าเน้น ตั้งแต่ก่อน เราอาจไม่จำต้องมีรถยนตร์ ก็สามารถเดินทางได้สะดวกสบาย ยอ่างเช่น ยุโรป และ ญี่ปุ่น

ซึ่งในฐานะเลือดรถไฟคนหนึ่ง คิดว่า พนง.เกือบทั้งหมดพยายามที่สุดแล้ว ที่จะสืบสานตามพระปณิธานของกรมพระกำแพงเพชร องค์ผู้ก่อกำเนิด
แต่เมื่อผลกิจการมันเป็นเช่นนี้ ก็คงต้องก้มหน้า ยอมรับ

จากคุณ : บางคนที่เป็นลูกรถไฟ (lexusman) - [ 3 มี.ค. 47 18:57:11 ]