ความคิดเห็นที่ 1 ก็ขับธรรมดาเหมือนทั่วๆ ไปเริ่มจาก D ก่อน  ถ้ารถเริ่มรุ้สึกตื้อหรือช้าลงจะหมดแรง ค่อยๆ ลดลงมาเป็น 3 และ D2 ในทางลง  ก็เริ่มด้วยแบบนี้คือ D ถ้ารถไหลเร็วเกินไป 3 และ D2 ตามลำดับครับ จากคุณ : ปลานิลจิ๋ว - [ 17 พ.ย. 48 11:13:15 ]

ความคิดเห็นที่ 2 จขกท คงจะขับรถอยู่แต่ในเมืองเลยไม่เคยใช้เกียร์อื่นนอกจากเกียร์ D ซึ่งจะทดเกียร์อัตโนมัติตามความเร็วจากเกียร์ 1-4 (ในระบบmanual)  ถ้าไปขับทางภูเขาในช่วงขาขึ้นที่สูงๆรถก็จะไม่มีกำลังเหมือนรถหมดแรง  แต่กลับกันในทางลงเขาก็จะอันตรายมาก เพราะความเร็วรถจะเพิ่มขึ้นมากถึงขั้นเบรคอาจเอาไม่อยู่ทีเดียว เวลาขับไปทางภูเขา และเห็นป้ายบอกให้ใช้ความเร็วต่ำ/ใช้เกียร์ต่ำ คุณก็ดึงเกียร์ให้พ้นจากตัว D ลงมาที่เลข 3 หรือเลข 2 แล้วแต่ความสูงชัน แล้วจึงใช้ความเร็วไปตามสภาพถนน พอพ้นทางสูงชันหรือมีพื้นที่ให้ใช้ความเร็วคุณจึงเปลี่ยนกลับมาที่เกียร์ D สลับไปมาตามสภาพ หรือในทางปกติเวลาเข้าโค้ง คุณอาจเปลี่ยนเกียร์จาก D มาเกียร์ 3 ก่อนทีนึงเพื่อให้เครื่องตื้อแล้วรถจะลดความเร็วลงระดับนึง คุณจึงค่อยแตะเบรคก่อนจะถึงโค้ง พอถึงโค้งคุณจะสามารถเหยียบคันเร่งคอนโทรลรถได้อย่างมั่นใจขึ้น ดีกว่ากรณีเหยีบเบรคอย่างเดียวเพราะอาจเกิดกรณีล้อล็อคกลางโค้งซึ่งอันตรายมาก   เวลาเห็นคันอื่นขับลงเขาปรู๊ดปร๊าดผ่านหน้าก็ไม่ต้องไปเลียนแบบเขาน๊ะครับ เราเป็นมือใหม่หัดขับไปก่อน จากคุณ : บิ๊กแหนม - [ 17 พ.ย. 48 11:15:47 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ใช่ครับ อย่าเหยียบเบรค แช่นานนะครับ เบรคอาจจะใหม้ได้ ที่สำคัญคือ ต้องมี สติตลอดเวลาครับ อย่าลน และอย่าตกใจ อิอิ เที่ยวให้สนุกครับ จากคุณ : lomorookie - [ 17 พ.ย. 48 11:31:25 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ขอบคุณมากนะคะคุณบิ๊กแหนม,คุณปลานิลจิ๋ว and lomorookie ด้วย แก้ไขเมื่อ 17 พ.ย. 48 11:33:15 จากคุณ : nakko (nakko) - [ 17 พ.ย. 48 11:32:23 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ใช้ 3 ใช้ 2 ให้มากหน่อยครับ อย่าใช้ D มาก มันกินกำลังเครื่องอ่ะ แต่ก็ใช้ได้เป็นช่วงๆ นะครับ ยิ่งขาลงยิ่งต้องใช้เลย พยายามใช้ Engine Brake ไว้ครับ ไม่งั้นเบรคนานๆ เบรคหมดหล่ะซวยเลยอ่ะครับ จากคุณ : โอบทะเลไว้ด้วยไอรัก - [ 17 พ.ย. 48 11:52:47 ]

ความคิดเห็นที่ 6 เพิ่งกลับมาอ่านอีกทีว่า เป็นดอยสุเทพ แค่ดอยสุเทพ ไม่ต้องใช้ 2 เลยไม่ว่าช่วงไหนๆ ก็ตาม ขับรถ อย่าเอาตัวเลขเป็นหลัก   ให้ใช้ความรู้สึกของแรงรถ แล้วเปลี่ยนเกียร์ตามจังหวะ สำหรับรถ Civic 1.7 ถ้าไม่บรรทุกคนจนนั่งซ้อน  เกียร์ D เกียร์เดียว เอาอยู่แน่นอน รถไม่มีพัง จากคุณ : ปลานิลจิ๋ว - [ 17 พ.ย. 48 13:03:45 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ให้ความเห็นดังนี้นะครับ Civic 1.7 ดูในคู่มือ เกียร์ต่ำสุด ของ Civic ใช้คำว่า 2 คือมี D ,3,2เวลาขับขึ้นเขา ให้ใช้ D ตลอดครับ เหตุผล เกียร์รถจะเปลี่ยนตามความเร็วของรถขณะนั้น หากเขาชันมากและเราขับช้า เกียร์จะเปลี่ยนลงมาให้สัมพันธ์กับความเร็วรถเอง ผมมีประสบการณ์ขับขึ้นดอยอ่างขาง เห็นทางชัน แล้วเล่นเกียร์โดยดึงเกียร์ 2 ซึ่งคิดว่าจะทำให้รถมีแรงฉุดมากขึ้น แต่ไม่เป็นดังที่คิดครับ เพราะคู่มือรถระบุไว้ว่าหากใช้เกียร์ 2 เกียร์จะ Lock ที่ 2 ตลอด ไม่เปลี่ยนเป็น 1 เลย ดังนั้นหากทางชันมาก และเกียร์ Auto จับได้ว่าต้องเปลี่ยนเป็น เกียร์ 1 มันจึงไม่เปลี่ยนให้ ผมจึงแนะนำ หากขึ้นเขา ให้ใช้ D ครับ มันจะเปลี่ยน 1,2,3,4 ตามความเร็ว หากใช้ 2 มันจะ Lock 2 เกียร์เดียว ไม่เปลี่ยนเป็น 1 เวลาขับลงเขา ดูความชันครับ หากชันมาก ให้ดึงลง 2 เลย เพื่อให้ เครื่องยนต์ช่วยเบรค ห้ามลง D แล้วใช้เบรคตลอดเด็ดขาดเลย เบรคจะไหม้ ลงเกียร์ 2 ช้า ๆ แตะเบรคเป็นระยะ หากเห็นว่าใช้เบรคมากไป เช่นระดับดอยอ่างขางแนะนำให้ จอดพักซัก 10 นาที เมือผ่านจุดชัน ๆเพื่อลดความร้อนสะสมที่ เบรคครับ ถ้ายังไม่เข้าใจถามใหม่ได้ครับ เป็นห่วงครับ จากคุณ : คนเมืองจันทบูรณ์ (คนเมืองจันทบูรณ์) - [ 17 พ.ย. 48 13:30:21 ]

ความคิดเห็นที่ 8 เอาประสบการณ์ที่เคยเห็นมากับตาตัวเองเลยนะครับ รถขับขึ้นเขาใช้เกียร์ D พอเริ่มชัน รถเปลี่ยนจากเกียร์ 3 มาเกียร์ 2 เร่งนิดเดียวรอบถึง มันเปลี่ยนจาก 2 กลับไป 3 ใหม่ รอบตก กำลังเกียร์ 3 ไม่พอ ลงมา 2 ใหม่อีก ตึกๆตักๆขึ้นๆลงๆอยู่นั่นแหละ เจอแบบนี้บ่อยๆ 3-4 ชม. คลัทช์หมดเลยครับ อันตรายโคตรๆ ลองคิดดูเอาเอง ติดอยู่บนเขาแล้วคลัทช์หมดน่ะเป็นยังไง เกียร์ออโต้ขับขึ้นเขาต้องควบคุมเองครับ เปลี่ยนเกียร์ตามจังหวะ ไม่ควรใช้ D  นะครับ ตอนลงเขาสำคัญที่ห้ามเหยียบเบรคแช่ ให้ใช้เกียร์ช่วยจำกัดความเร็วรอบ เบรคคืออุปกรณ์ที่ใช้เปลี่ยนพลังงานกลเป็นพลังงานความร้อน นั่นคือเหยียบแล้วนอกจากจะทำให้ความเร็วลดลงแล้ว ยังทำให้ตัวเบรคเกิดความร้อนขึ้นด้วย หากความร้อนสะสมจนอุณหภูมิสูงเกินไปเบรคจะไม่ทำงาน การใช้งานเบรคต้องคิดถึงจุดนี้ไว้ด้วย การเหยียบเบรคแช่จะทำให้เบรคไม่สามารถระบายความร้อนได้ การเหยียบเบรคตอนลงเขาควรใช้วิธีเหยียบกระตุกเป็นจังหวะ ปึบ ปึบ ปึบ ปึบ... เพื่อเปิดจังหวะให้อากาศไหลเข้าไปพาความร้อนจากระบบเบรคได้ จะปลอดภัยขึ้นครับ จากคุณ : CrazyHOrse - [ 17 พ.ย. 48 13:47:48 ]

ความคิดเห็นที่ 9 แหะๆๆ พี่ทั้งหลาย  เจ้าของกระทู้เขาจะไป ดอยสุเทพน๊ะครับ ไม่ใช่จะไป ปางมะผ้า แม่ฮ่องสอน ขุนยวม  หรือดอยอ่างขาง แต่ที่พี่ๆ ตอบมาก็ให้ความรู้สำหรับมือใหม่ ที่จะขึ้นดอยในลูกต่อๆ ไป ยังไงๆ ก็อ่านดีๆ นะครับ เดี๋ยวสับสน ขอบคุณครับ จากคุณ : ปลานิลจิ๋ว - [ 17 พ.ย. 48 14:03:48 ]

ความคิดเห็นที่ 10 อิอิ ทุกคนคงตอบให้ด้วยความเป็ฯห่วงแหละครับ ผมว่านะ เก็บไว้ใช้ทริปต่อไปก็ได้ครับ ผมเชื่อว่า ต้องมีสักครั้งที่ได้ใช้แน่ๆ (เจ้าของกระทู้คงไม่หยุดแค่เที่ยวดอยสุเทพหรอกมั๊ง ผมว่า) จากคุณ : เที่ยวเยอะๆ จิตแจ่มใส (lomorookie) - [ 17 พ.ย. 48 17:12:52 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ขึ้นดอยสุเทพไม่ยากครับ ผมใช้ วีออส ออโต้ ขาขึ้น ใช้ d ตลอด ขาลง ก็ d บ้าง 3 บ้าง แต่ผมว่าให้ระวังรถ 2 แถว เจ้าถิ่น ไว้บ้างนะ ขับกันเร็วน่าดูเลย จากคุณ : เพิ่งไปมา (H-Tx) - [ 17 พ.ย. 48 17:28:56 ]

ความคิดเห็นที่ 12 เออใช่ ลืมดู จขกท. เขาจะไปดอยสุเทพ ไม่ใช่ไปอ่างขางดอยตุง ซะหน่อย ไม่ซีเรียสเลยครับ แต่ว่าถ้าจะขึ้นอ่างขาง เกียร์2 Civic ขึ้นไม่ได้ครับ เพราะรถต้องใช้เกียร์ 1 ครับในช่วงหักมุม V-curve ก่อนถึงด่านทหาร หากใส่ 2 มันจะวิ่งเกียร์ 2 ตลอดไม่เปลี่ยนเกียร์ครับ  ประสบการณ์ เฉพาะ Civic นะครับ ปัจจุบันหันมาใช้ Altis 1.8 มันไม่มีปัญหาครับ เล่นเกียร์เองได้ หากอยากเปลี่ยนเพราะมันมี d4,3,2,1 จากคุณ : คนเมืองจันทบูรณ์ - [ 17 พ.ย. 48 18:51:47 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ขับ Civic 1.7 ขึ้นดอยสุเทพ ไม่น่ากลัวมาค่ะ มีจุดเดียวที่โค้งมากๆ หน่อย (มือใหม่ อาจตื่นเต้นได้) คือช่วงก่อนถึงจุดหมายดอยสุเทพ ค่ะ นอกจากนั้นเหมือนความเห็นอื่นๆ ค่ะ ขึ้นเขา ก็ D ตลอด ขาลง ก็มาช้าๆ ไม่ 3 ก็ 2 ค่ะ หลบสองแถวเจ้าถิ่น ใครเก่งให้เค้าแซงไปเอง อย่าไปพะวงมาก   ขอให้สนุกนะคะ จากคุณ : ^_^ Civic เหมือนกัน (namtan) - [ 17 พ.ย. 48 20:02:40 ]

ความคิดเห็นที่ 14 เข้ามาศึกษาครับ ขอบคุณทุกท่านแทนจขกท. ทั้ง น้าปลานิลจิ๋ว และคนอื่นๆที่เข้ามาช่วยให้ข้อมูลครับ ไว้ผมจะนำเอาไปใช้เวลาขึ้นดอยหรือภูบ้าง เช่น ภูเก็ต (จะโดนมั๊ยเนี่ย) จากคุณ : Athlons - [ 18 พ.ย. 48 10:22:15 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ใช้แล้ว ถ้า จขกท จะขึ้นดอยสุเทพ ใช้ D ตลอดก็ได้ค่ะ แต่ไม่ต้องขับเร็วมาไปธรรมดา เพราะทางค่อนข้างแคบ พอสมควร และไม่ควรแซงใคร ยกเว้นรถแดงเจ้าถิ่น นี่ปล่อยเขาไปเถอะ ส่วนตัวก็ขับทุกปีอยู่แล้ว จะมีอันตรายแค่โค้งเดียวคือโค้งขุนกัน ก่อนถึงพระธาตุที่จะเป็นโค้งหักศอกให้พอเสียวเล่น เลวาใกล้ถึงแล้วก็แร่งเครื่องรอไว้ ใกล้ถึงแลวก็เปลี่ยนมาเป็น 3-2 ก็แล้วแต่กำลังรถค่ะ จากคุณ : meena_nt - [ 18 พ.ย. 48 11:16:56 ]

ความคิดเห็นที่ 16 น้า Athlons ไป ภูเก็ต ต้องใช้ 1 ล๊อตตลอดเลยน๊ะครับ ยิ่งถ้าวิ่งบนหาดทราบ  ไม่งั้นมันจะไปไม่ไหว   จากคุณ : ปลานิลจิ๋ว - [ 18 พ.ย. 48 14:30:47 ]

ความคิดเห็นที่ 17 แล้วถ้าลงเขาสูงชันล่ะครับ จะใช้เกียร์ไหน ถ้าไม่เหยียบเบรคนาน ๆ ความคิดเห็นนี้ได้แตกไปยังกระทู้ E3888334 จากคุณ : ส้มตำปลาร้า - [ 18 พ.ย. 48 14:51:51 ]

ความคิดเห็นที่ 18 vios auto ลุยแม่ฮ่องสอนมาแล้ว สบายมาก อย่าซิ่งเกียร์ D มาก เดี๋ยวต้องเหยียบเบรกบ่อย ผ้าเบรกจะไหม้เอา หุหุ จากคุณ : มินทะดา - [ 20 พ.ย. 48 10:18:18 ]

ความคิดเห็นที่ 19 วิ่งขึ้นเขา ลงเขา  พยายามให้ engine brake ให้มาก ๆ เบรคบ่อย ๆ ผ้าเบรคไหม้ และอาจมีอาการเบรคไม่อยู่ โดยเฉพาะพวกโค้งต่าง ๆ ที่รับความเร็วได้ไม่เกิน 40 กม/ชม ถ้าโค้งหักศอกกะวิ่ง d มาแล้วค่อยเบรค ระวัง เอาไม่อยู่...ผลคือ ลงข้างทาง ขับลงแบบนิ่ม ๆ ค่อย ๆ ทิ้งตัวลงมาจากดอยปลอดภัยกว่าเยอะ ถ้าขึ้นเขาดูรอบให้อยู่ในระดับ 2500 ถึง 3000 รอบ ก็สบาย เว้นอินทนนท์ ช่วงพระเจดีย์ อันนั้น ต้อง D1 หรือ ถ้า D2 ไหวค่อย ๆ ลากขึ้นอย่างเดียว จากคุณ : hing-hoy - [ 21 พ.ย. 48 09:27:39 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ข้อมูลแน่นสุด ๆ เลยค่ะ จะแอบจำไปไว้ขับบ้างนะคะ ^^ จากคุณ : ยูโด - [ 21 พ.ย. 48 16:58:20 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ทำเป็นเล่นไป ภูเก็ตก็ต้องเล่นเกียร์เหมือนกันน่ะ เคยไปเส้นทางรอบเกาะหรือเปล่า ถ้าไม่แน่ลงเหว หรือไม่ก็ลงทะเลนะจะบอกให้ จากคุณ : Kasarus - [ 21 พ.ย. 48 17:21:05 A:125.24.7.171 X: ]

ความคิดเห็นที่ 22 ขอเพิ่มเติมอีกนิดนะครับ เวลาขึ้นทางโค้งชันๆ ก่อนถึงโค้งอย่าแตะเบรคให้เร่งส่งขึ้นไปเลยครับ จะทำให้รถมีแรงส่งและที่สำคัญรถคันหลังจะได้ตามขึ้นได้เลย ขอให้สนุกกับการขับรถครับ จากคุณ : ไหลไป - [ 22 พ.ย. 48 20:13:29 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ได้ความรู้เรื่องเกียร์ของโตต้า กับฮอนด้า มาจากห้องรัชดา ฮอนด้า L2 L1 จะมีลักษณะล๊อกให้วิ่งเกียร์นั้น ๆ เท่านั้น ไม่เปลี่ยน โตต้า D2 D1 จะมีลักษณะเกียร์จะวิ่งขึ้น-ลงตามรอบที่แร่งขึ้น สำหรับรถที่วิ่งขึ้นเขา (ออโต้) ผมจะขึ้นที่ D3 ไว้ก่อนเลย (โตต้า)ไม่งั้นถ้าวิ่ง D4 มันจะวิ่งขึ้น ๆ ลง ๆ เมื่อรอบสูงขึ้น พอเปลี่ยนเกียร์ปุ๊บ แรงตกเลย เกียร์วิ่งลงไปต่ำกว่าเกียร์ที่เปลี่ยนใหม่ อีกครั้ง เป็นแบบนี้อ่ะ ถ้าสูงชันมากขึ้น ต้องการกำลังปีนป่ายให้มั่นใจสูงสุด ก็ D2 หรือ D1 (อันนี้เฉพาะอินทนนท์ช่วงพระธาตุไปถึงยอดดอย) แล้วแต่สถานะการณ์ จากคุณ : hing-hoy - [ 22 พ.ย. 48 22:36:41 ]

ความคิดเห็นที่ 24 . . . ช้า ช้า ชม วิว . . แล่น ฉิว ชม คู . . . . จากคุณ : Peugeot แก่ - [ 23 พ.ย. 48 11:27:00 A:203.159.19.22 X:203.159.12.15 TicketID:105822 ]

ความคิดเห็นที่ 25 กำลังจะไปอ่างขางปีใหม่นี้ ใช้ civic 1.7 ขอบคุณนะคะได้ความรู้มาก ๆ เลย จากคุณ : น้ำหนุน - [ 19 ธ.ค. 48 11:38:36 A:202.69.138.214 X: TicketID:113475 ]

ความคิดเห็นที่ 26 กระทู้ห้องนี้อยู่นานแฮ่ะ เพิ่มเติมนิดนึง นอกจากเทคนิคข้างต้นแล้ว ยังมีอีกเรื่องนึงที่สำคัญยิ่งยวดคือ การนำรถไปตรวจเช็คเพื่อเดินทางไกล โดยเฉพาะน้ำมันเบรค เพราะหากสกปรกมาก ๆ มันจะเกิดอาการเบรคทื่อ ๆ หรือเบรคตื้อ ๆ เบรคแล้วหัวทิ่ม ไม่นิ่มเหมือนปกติ ยิ่งขึ้นลงดอยด้วยแล้ว เท่ากับว่าเร่งความเสี่ยงต่อการเบรควืดเลย ฉะนั้น กรุณารับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรค และตรวจเช็ครถก่อนเดินทางไกลนะครับ ขอให้โชคดีมีความสุขรับปีใหม่ครับ จากคุณ : hing-hoy - [ 25 ธ.ค. 48 23:00:08 ]

ความคิดเห็นที่ 27 อุทยานแห่งชาติภูเรือเขามีเอกสารแนะนำไว้ว่าให้ใช้ D1 และ D2 เท่านั้น ถ้าทางชันมากๆควรปิดแอร์ด้วย ทั้งขึ้น และลง จากคุณ : มณีสยาม - [ 26 มี.ค. 49 19:55:46 ]

ความคิดเห็นที่ 28 ... เข้ามาดู จากคุณ : Mr. Fusion - [ 10 เม.ย. 49 11:42:43 ]

ความคิดเห็นที่ 29 ดีค่ะ จากคุณ : ้ำhelloae (helloae) - [ 24 พ.ย. 49 16:31:40 ]

ความคิดเห็นที่ 30 อ้าว..... มาสอดแนมด้วยคน จากคุณ : อาร์ตตะลอน (Athlons) - [ 18 ก.ย. 50 21:46:03 ]

ความคิดเห็นที่ 31 ดีครับ กระทู้ดี ๆ แบบนี้ อยู่นาน ดี จากคุณ : woody@tpong - [ 14 ต.ค. 50 00:22:12 ]